Аккумуляторы никель-кадмиевые щелочные НК-28, НК-55, и батареи из них.
ТУ 16-90.ИЛВЕ.563330.001 ТУ

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы и батареи из них с ламельными электродами нашли широкое применение для обеспечения резервной энергии и аварийного освещения в поездах метрополитена, троллейбусах и питания постоянным током аппаратов, приборов, средств связи, железнодорожного транспорта.
Сосуды аккумуляторов, изготовленные из листовой стали, являются чрезвычайно прочными по отношению к ударам, тряске и выдерживают тяжелые механические нагрузки. Аккумулятор и батарея работоспособны при температуре от минус 40°С до 40°С.

Основные данные аккумуляторов
	НК-28	10НК-28-III	НК-55	5НК-55	4НК-55
Номинальная емкость, А·ч	28	28	55	55	55
Номинальное напряжение, В	1,2	12,0	1,2	6,0	4,8
Ток заряда, А	7	7	13,75	13,75	13,75
Продолжительность заряда, ч	6	6	6	6	6
Ток разряда, А	2,80	2,80	5,50	5,50	5,50
Конечное напряжение, В	1	10	1	5	4
Наработка, циклы	1000	1000	1000	1000	1000
Гарантийный срок сохраняемости, год	5	5	5	5	5
Габаритные размеры, мм, не более
длина	34	511	55	373	308
ширина	127	148	127	148	148
высота	216	257	216	257	257
Масса (с электролитом), кг, не более	1,69	20,60	2,78	16,80	13,70
Масса (без электролита), кг, не более	1,35	17,20	2,20	13,90	11,40

Аккумуляторы НК-28М2, НК-55М2, НК-80М2, НК-125М2 и батареи из них.
ТУ 3482-025-05758581-2002

Никель-кадмиевые аккумуляторы и батареи с ламельными электродами длительного режима разряда предназначены для питания постоянным током средств связи, автоматики, освещения и сигнализации.
Аккумуляторы изготавливаются в стальных или пластмассовых сосудах (сополимер пропилена, морозоустойчивый полипропилен).
Поставляются в разряженном состоянии без электролита.
Аккумуляторы в стальных сосудах изготавливаются как с цапфами (для подвески), так и без цапф. Аккумуляторы и батареи допускают возможность заряда при постоянном напряжении.

Наработка аккумуляторов не менее ..........................................................1000 циклов
Срок службы, в пределах которого обеспечивается наработка ................... 3 года
Срок службы в режиме подзаряда - 2 года, стабилизированным
напряжением 1,65 -1,70 В.......................................................................................... 1 год
Гарантийный срок сохраняемости .......................................................................... 5 лет
По требованию потребителя батареи могут изготавливаться с крышкой.

Аккумуляторы никель-кадмиевые щелочные НК-80, НК-125,и батареи из них.
ТУ 16-90.ИЛВЕ.563330.001 ТУ

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы и батареи из них с ламельными электродами нашли широкое применение для обеспечения резервной энергии и аварийного освещения в поездах метрополитена, троллейбусах, трамваях и питания постоянным током аппаратов, приборов, средств связи, железнодорожного транспорта.
Сосуды аккумуляторов, изготовленные из листовой стали, являются чрезвычайно прочными по отношению к ударам, тряске и выдерживают тяжелые механические нагрузки. Аккумулятор и батарея работоспособны при температуре от минус 40°С до 40°С.

Аккумуляторы никель-кадмиевые щелочные КL 60 (НК 60).
ТУ 3482-023-57624660-2005

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы КL 60 (НК60) с ламельными электродами, предназначены для комплектования аккумуляторных батарей, используемых в качестве источника питания постоянным током электроаппаратуры и приборов вагонов метро в условиях эксплуатации М25 ГОСТ 17516.1-90.
Климатическое исполнение У, категория размещения 2ГОСТ 15150-69.
Аккумуляторы поставляются отформированными без электролита в разряженном состоянии.
Аккумуляторы изготавливают в металлических сосудах с цапфами (для подвески).
Аккумуляторы работоспособны при температуре от минус 40 до 40 °С.
Гарантийный срок службы с момента ввода в эксплуатацию 5 лет.

Батарея 2НКП-20У2 и аккумулятор НКП-20У2 (ТУ 16-729.016-81).
Батарея 2НКП-24М (ИЛТЮ.563512.004 ТУ)

Аккумуляторы никель-кадмиевые щелочные КL 55Р, КL 125Р
(ТУ 3482-018-05758581-2000)
и батареи 5КL 125Р-III (ТУ 3482-024-05758581-2003), 5KL 55P
(ТУ 3482-034-57624660-2006)

Аккумуляторы KL 28P, КL 55Р, КL 80Р, КL 125Р, и батареи аккумуляторные щелочные негерметичные никель-кадмиевые длительного режима заряда предназначены для питания постоянным током цепей управления, освещения и других электропотребителей, в том числе подвижного состава железнодорожного транспорта.
Аккумуляторы КL изготавливаются в полупрозрачных пластмассовых корпусах, что обеспечивает возможность визуального контроля за уровнем электролита. Для этого на корпусе нанесены риски минимального и максимального уровней электролита.
Батареи аккумуляторные 5КL 125Р-III предназначены для питания постоянным током приборов, средств связи, средств автоматики, электроснабжения трамваев, систем аварийного освещения и сигнализации, электроснабжения электровозов серий ВЛ и ЧС-2Т.
Батареи аккумуляторные 5KL 55P предназначены для питания постоянным током приборов, средств связи, автоматики.
Батареи выпускаются отформированными с пластинами, пропитанными раствором электролита, в разряженном состоянии. Батареи сохраняют работоспособность в окружающей среде с температурой от минус 40 до 40 °С. Гарантийный срок сохраняемости 5 лет. Гарантийный срок службы 3 года.

Аккумуляторы КМ 300, 84КМ 300, 90КМ 300 (ТУ 3482-012-05758581-99),
ВНЖ-300-У2 (FL300), ВНЖ-300П-У2, 40ВНЖ-300-У2 (40FL 300P),
(ТУ 3482-009-05758581-96) и батареи из них.

Щелочные никель-кадмиевые и никель-железные аккумуляторы предназначены для пита-ния потребителей электроэнергии постоянного тока магистральных пассажирских вагонов с кондиционированием и без кондиционирования воздуха при работе в условиях разряда-подзаряда. Работоспособность аккумуляторов сохраняется при температуре окружающей среды от минус 50°С до 45°С.
Аккумуляторы изготовлены в металлическом баке с полимерным электроизоляционным покрытием с пластмассовым поддоном и крышкой или в металлическом баке с изоляцией щелочестойким резиновым чехлом (ВНЖ-300-У2) или в пластмассовом корпусе.
Используемая технология обеспечивает нечувствительность к коротким замыканиям и переключению полярности. Выделяемые при работе аккумулятора газы нетоксичны.

Аккумулятор КМ 300 Р
Батарея 90 КМ 300 Р

Аккумуляторы и батареи предназначены для питания потребителей электроэнергии постоянного тока магистральных пассажирских вагонов с кондиционированием воздуха при работе в условиях разряда – подзаряда.
Работоспособность аккумуляторов и батарей сохраняется после пребывания в окружающей среде с температурой от минус 50 до 45 °С.
Аккумуляторы изготавливаются в корпусах из полимерного трудновоспламеняемого материала.

Аккумуляторы КL 160Р и батареи 20КL 160РК, 36КL 160Р, 40КL 160РК, 40КL 160Р.
ТУ 3482-029-57624660-2004

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы КL 160Р и комплектуемые из них блоки 5KL160P и батареи 20 KL160РК, 36KL160Р, 40KL160Р, 40KL160РК предназначены для питания систем управления на электровозах и трамвайных вагонах в режиме “частичный разряд - постоянный подзаряд”. Изготавливаются в пластмассовых сосудах. Работоспособны при температуре от минус 40 до 45 °С. Аккумулятор обеспечивает разряд током 60 А и допускает работу в режиме постоянного подзаряда от источника пульсирующего тока частотой до 100 Гц и амплитудой до 200 А.

Аккумуляторы никель-кадмиевые щелочные
Д-0,55С; Д-0,26Д У1 и батарея 10Д-0,55

Аккумуляторы и батареи герметичные никель-кадмиевые щелочные предназначены для питания постоянным током портативной и переносной аппаратуры: средств связи, средств контроля и измерения, передвижных медицинских установок, осветительных приборов, ламп-вспышек, электронных калькуляторов.
Аккумуляторы и батареи работоспособны в любом положении, не нуждаются в уходе, так как полностью герметичны, имеют долгий срок службы и большую надежность при малых весе и габаритах. Монтируются внутри приборов, заряд можно производить, не извлекая их из приборов. Конструкция обеспечивает высокую ударо- и вибропрочность.